人生就是博

各位看官，今天人生就是博的主角是刚上市不久的雪佛兰创酷RS一听名字
，带上了RS就知道新车肯定走的是运动风格
。动感熏黑处理、双联屏新系统
、三缸变四缸，十万出头的雪佛兰创酷RS值不值得购买
？今天人生就是博就一试究竟！

雪佛兰创酷RS颜值在线

    这款指导价10.99万-12.89万的SUV车型，显然更具时代特征，黑化的中网和全系RS套件凸显出更多活力
，车身有力的线条又给这些活力提供力量支撑，这样的设计很讨巧，是年轻人喜欢的调调。





    雪佛兰创酷RS定位小型SUV
，车身尺寸4270×1791×1610mm
，轴距2570mm
，全系轮胎规格为215/55 R17，配合粗壮的五辐双色轮毂，整体视觉效果出色
，进一步增添了车辆的力量感，是个加分项
。



    

RS不只是标识 7.8秒破百领先同级

    2022款雪佛兰创酷RS相较于老款车型
，全系都增加了RS套件，无处不在的红色RS标识对年轻的心跳默默起到推波助澜的作用
，但是它真的跟运动有关吗？







    答案是肯定的，零百加速方面

，雪佛兰创酷RS的成绩为7.8秒

，同级的1.4T大众探影最快8.3秒、本田缤智8.9秒、日产劲客为12.5秒。





    领先同级的动力表现源于雪佛兰创酷RS搭载全新Ecotec 1.5T四缸发动机，其最大功率为184PS

，峰值扭矩250N·m，传动方面匹配CVT无级变速器，在爆发和平顺之间找到了不错的平衡点，不过
，初次驾驶还是要好好适应，至于为何咱们一会再说。



    随着四缸动力强势回归，雪佛兰创酷RS的实力大增，这是不争的事实
，不仅动力提升
，在大部分消费者心里，也终于“名正言顺”，开起来更是“心随我动”
。只要调整好坐姿
，握紧方向盘，这台全新的Ecotec 1.5T四缸发动机就可以带给你惊喜
，从1500转开始就可以进入峰值扭矩的发力区间，即使是起步阶段，车辆的响应也非常迅速，这一点有点超出预期，原因也很简单
，毕竟它匹配的是CVT变速箱。





    头号钢炮是照片中非常显眼的一个存在
，作为一款城市用车场景居多的SUV车型，红绿灯前谁的起步更快

，谁就能更快到达下一个终点，这方面雪佛兰创酷RS没有问题
，虽然1.5T算不上大排量，不过涡轮的响应很及时，几乎察觉不到迟滞

。在高架路况行驶过程中，这台新车的表现也让人满意，中后段加速具有足够的爆发力
，只这么驾驶一次
，就会充满信心。



    制动方面
，雪佛兰创酷RS的表现可谓“虚实结合”
，制动踏板脚感整体属于偏软的设定，适应之后适当深踩即可，好处是制动线性、释放较均，不会突兀到让乘客感到惊讶，整车悬架的设定也以舒适性为主，处理细碎震动更得心应手。



    回到车水马龙的场景中，考验车辆和司机的时刻到了
，本着让乘客舒服的初心
，我建议初次驾驶这台车的网友们要好好适应一下
，虽然有CVT无级变速箱的加持，但在跟车起步的过程中，还是能感觉到车辆要往前窜，动力的响应积极到位，亦需要老司机们油门把持到位
。



    爬上夜晚的高架桥，一天的疲惫感突然袭来
，如若雪佛兰创酷RS的方向盘突然摆动了一下，也不要惊讶
，看好前方的行车线及时做出反应即可。在主动安全方面，车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车的加持给行驶过程更多的保障
，这样的配置不是什么新鲜的技术

，但是从次低配开始标配
，还是值得表扬的
。

   

    最后总结一下这台雪佛兰创酷RS的驾驶心得：动力的输出无论在初段还是中后段，都有不错的爆发
，并且持续性不错
，CVT变速箱的平顺性值得表现，配合悬架的舒适设定，整车在调校方面，似乎是为了满足青年对动力追求的刺激和平复之后对身边人的呵护，如果是这样，这台车的调校有格局。

3年疫情让国民出行困难重重，不论是上班、看病、买菜，还是接小孩上下学，有辆车就会方便很多，汽车成为了人们生活中不可或缺的代步工具，而中型轿车一直凭借着宽敞空间的优势深受很多家庭用车的消费者的青睐与认可，今天就给大家推荐两款20万元左右的中型家庭轿车——雪佛兰迈锐宝XL和福特蒙迪欧
。
雪佛兰迈锐宝XL的厂商指导价格为16.49万元~21.99万元，全新的福特蒙迪欧厂家的指导价格为15.98万元~21.68万元
，这两款车的价格看起来差不多，那人生就是博就从外观、内饰、动力等多个维度再深入了解一下吧
。
外观&内饰
这一代迈锐宝XL带有特殊的套件之外也将原先的金色品牌标识变为了黑色，整车的视觉效果更加深邃。上下进气格栅连为一体，同时下格栅的面积进一步增大，内部则采用海浪状的线条勾勒
。左右两侧前大灯组造型修长，全LED光源和远近光自动切换等功能应有尽有
，而且贯穿式的日间行车灯辨识度也很高。2022款迈锐宝XL将后视镜电动折叠功能
、带倒车轨迹引导线的高清数字倒车影像系统覆盖到除入门款以外的其他所有车型上，10吋高清全彩多点触控液晶屏，应用全新一代MyLink+智能车载互联系统
，集互联娱乐功能于一体。
新蒙迪欧外形上乍一看有新能源的感觉
，中网内部格栅带有呼吸式设计
，当解锁车辆或者携带钥匙靠近时，格栅会自动开合几次，看上去非常有趣。ST-Line版本车型在前包围进一步向上延伸，与分体式的前大灯主光源相连接
，视觉效果更加凶悍
。蒙迪欧中控台上配备1.1米连体大屏

，27英寸的中控大屏显示效果不错
，触控灵敏度良好
，内部自带爱奇艺等娱乐APP，新手需要一些时间的熟悉和适应操控系统。

动力
两辆车在售价和外观、内饰方面不分伯仲

，那让人生就是博从动力上一分高下


。
作为雪佛兰中高级旗舰轿车，迈锐宝XL诞生于通用汽车全球中高级车平台，搭载领先动力科技，以优异的运动性能著称
。在2021浙赛圈速榜中还刷新了20万以内量产车最快圈速纪录
，成为该级别名副其实的运动性能标杆
。2022款迈锐宝XL采用2.0T智能变缸涡轮发动机与1.5T顶置直喷涡轮发动机，全系标配9速手自一体变速箱。其综合工况百公里油耗为6.3L，实现了动力性能与环保节能的高效平衡，以科技高效的产品实力带来高品质驾享体验
蒙迪欧启用2.0T＋8AT黄金动力组合，搭载EcoBoost® 245双涡流涡轮增压直喷发动机和8AT变速器

。最大扭矩376N·m
，出色加速性能，0-100公里加速低至6.5秒*
，激情澎湃动力，一路得心应手
。加速很稳，方向盘抓力比较强，高速超车配合档位变换拨片，反应很快。
但是
，迈锐宝XL使用的是前麦弗逊后四连杆的独立悬挂结，高速跑起来不仅“快”
，而且“稳”，这么来看，雪佛兰迈锐宝XL在动力性能方面略胜一筹~
总结
作为雪佛兰家族中的旗舰级轿车，面对价位、机械素质比自己强大的对手，迈锐宝也能凭借着自身过硬的素质以及潜力无所畏惧，并且在油价日益上涨的情况下，迈锐宝XL超低的百公里油耗也是值得考量的一个重要指标。那么问题来了，你现在知道20万级别的家庭轿车应该怎么选了吗
？

经常全家多人出行，想要大空间
，又不喜欢MPV的消费者们，都会把目光锁定在7座的SUV车型上。市面上7座SUV不算少，但从空间
、性能角度来看
，这两款车型一定会在你的选购清单中，这就是雪佛兰开拓者和福特探险者。这两款车该怎么选
？

美系之争，谁更原汁原味
？

雪佛兰和福特，都是美系大品牌，经过多年的品牌积淀，都拥有相当庞大的簇拥群体

。看完这两款车的消费者

，都会有这样的评价：开拓者运动时尚个性，探险者沉稳老练中庸。

所以从外型设计上
，就决定了这两款车面向不同的阶段
。开拓者拥有高辨识度的纯正美式SUV硬朗造型
，更受年轻消费者喜欢。探险者则容易被年龄更大些的群体所中意。内饰上更是风格迥异。开拓者采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计

，于创新中保有对品牌百年运动基因的传承。

福特探险者，采用沉稳大气的设计风格，加之桃木纹理元素
，更受拥有一定年龄的消费者青睐
。

从设计上
，雪佛兰在更多细节上保留了美式SUV的味道

，更具美系风范。

论性价比，谁更亲民？

雪佛兰开拓者，官方指导价为：25.99-32.99万
，轴距2863mm
，分为5座/7座版本，全系搭载2.0T+9AT
，并配备48V轻混系统。福特探险者
，官方指导价为：30.98万-39.98万
，轴距3025mm
，分为6座/7座版本，全系搭载2.3T+10AT
。单从账面数据来看
，福特探险者要比开拓者尺寸更大
，动力更强，当然价格也更高
。

如果按30万购车预算来看，你可以买到开拓者次顶配四驱悍版
，但只能买到探险者的入门后驱风尚版。如果购车预算下探至25万
，你可以买到开拓者Redline 型版，但却买不到探险者的任何一款车型
。

所以从性价比方面
，开拓者更易被消费者买账和接受，选择也更多
。

论配置，谁更实用
？

对于消费者来说
，相同的预算下
，谁的配置更丰富

，谁的加分项就会越多。在配置方面
，以同样30.99万的价格来看，开拓者配置陡坡缓降、主动降噪、座椅电加热、后排电动放倒、道路救援呼叫等功能
，而探险者以上功能均不包含。

可以说，如果是在三十万预算中
，开拓者的综合素质丝毫不逊色探险者
，若下降到25万级别，那么甚至找不到探险者的身影。因此，如果预算在25-30之间
，觉得开拓者才是最佳答案
。

昨日是母亲节
，不知道你是否给家里的老母亲送上了祝福。

对于我这种不习惯生活有太多惊喜的人
，好像也不习惯给别人太多惊喜，于是还是熟悉的配方，到花店给我的母亲大人买一束康乃馨，等她回家就看到了，这样既表达了我的爱意

，同时也让她在这个特殊的节日感受下自己存在的重要意义，就这样不温不火
，这是人生就是博母女一惯的相处之道
。

在国内，现在自主品牌汽车出现了两种极端
，第一种是哈弗，吉利
，奇瑞等一线国内自主品牌
，这些汽车的销量都保持得非常好
，势头十分的强劲
，而且研发出来的汽车具有高颜值和强动力

，并且性价比也是十分不错的

，燃油车性能车更是做得风生水起。但也有一些自主品牌做得不是特别理想，比如力帆，它生产的汽车销量和产品竞争力并不是太好，但是至少摩托车销量还是很不错的。

现如今我国汽车行业迅速发展，几乎家家户户都有一辆甚至多辆车子方便出行，汽车价格不一，资金充裕的可以买豪车
，资金不充裕的可以先买一辆价位低
、性价比较高的车。

开年新冠肆虐，中国汽车市场连遭重创
，Q1失守雪上加霜。人们带着不安的情绪赶往四月，眼见的是冰雪消融，销量数据连报喜讯。

十五万买辆家用车，其实选择有很多

，买大品牌的
，保值率很高，而且后期保养维修也很方便

，最好是买上市时间长的车，要经过市场的检验
。

昨日是母亲节，不知道你是否给家里的老母亲送上了祝福。

对于我这种不习惯生活有太多惊喜的人，好像也不习惯给别人太多惊喜，于是还是熟悉的配方，到花店给我的母亲大人买一束康乃馨，等她回家就看到了，这样既表达了我的爱意，同时也让她在这个特殊的节日感受下自己存在的重要意义
，就这样不温不火，这是人生就是博母女一惯的相处之道。

常规的微型车可能是电动化的第一批受害者
，但最终微型车非常适合电气化
欧洲的汽车购买者仍想要微型车，因为这些车方便停靠、成本低廉且燃效高。不过汽车制造商说

，由于新的排放法规要求对车辆进行成本巨大的调整，这让微型车的调整在经济上不可行。